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造成改装四不像车乱挡的原因:

1、变速定位导板变形

设备的变速定位导板或框架有两种形式:“工”字形和“王”字形,一般小型设备大都采用“王”字形,由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏,操作不当会引起经常碰撞变速定位导板,导致其早期磨损、变形,如变速框架翘曲,缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时,变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动,这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。

2、变速杆变形

由于平时操作不当和不注意防护变速杆,变速杆发生变形后,在操作拨杆时,拨杆下端滑出拨叉凹槽外,随即拨动两个拨叉,造成同时挂上两个挡。

3、变速操作联动系统磨损

如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等,在换挡操作时,如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出,换成另一个挡位,导致前一个挡齿轮还没有脱离,又挂人另一个挡位。

4、花键和齿轮花键过度磨损

花键轴过度磨损后,导致齿轮定位挡圈脱落,定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移,形成自动挂挡。

5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧

这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧,上紧固定螺栓,使变速定位导板安装后,有翘曲不平现象等,导致主变速杆没有到达规定位置,使主变速杆头向上抬起。换挡时,同时拨动两对齿轮,这样也就挂上两个挡位。

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