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四不像工程车半轴断轴的原因及预防措施

四不像工程车半轴断轴的原因及预防措施,在使用过程中,四不像工程车有时会出现断半轴现象,这样就会被迫停车更换,严重影响正常的工作,严重则会造成车翻人伤。针对这一问题,我们来给大家谈谈断半轴的原因及预防方法。

一、半轴断裂的原因分析

半轴主要是疲劳断裂。在运动中,由于承受扭矩及弯矩的合成作用,在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹,而拉应力造成裂纹的扩展,当裂纹随着时间在交变应力的作用下,半轴材料到一定的极限,则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中,四不像工程车断半轴的原因比较复杂,很少是由于单方面所引起的,而往往是几个方面的因素共同作用的结果。因此,断半轴时还考虑以下几个方面的原因:

1、材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷,缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种,两种缺陷都能降低材质的强度,起到缺口作用,在此处产生裂源,裂纹由此扩展,导致 后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等,对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存在材质缺陷,在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹, 后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行,他们将加速疲劳断裂。

2、设计不当引起的断轴。有些是由于设计的不足,个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小,这易产生较大的应力集中,在长期使用中,往往达不到所限使用寿命,则出现断轴。

3、加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中,由于加工方法不恰当或意外损伤,如车床加工、磨床加工等不当,表面粗糙度不好,都极易引起断轴。

4、半轴锥度与轮毂锥度不吻合或轮毂摆动等,也易引起断轴。

5、使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作,没有按使用说明书规定定期维修、检查,如半轴长期超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当,轮圈在摆动中行驶,半轴长期缺油,因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

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